Ο γραμμικός κινητήρας, γνωστός και ως γραμμικός κινητήρας, είναι ένα είδος μηχανικού εξοπλισμού που χρησιμοποιείται συνήθως σε μεταποιητικές επιχειρήσεις σε διάφορους τομείς. Εάν εγκατασταθεί σε εξοπλισμό παραγωγής, μπορεί να παρέχει αυτόματη γραμμική κίνηση υψηλής ταχύτητας για τη γραμμή παραγωγής των επιχειρήσεων. Οι γραμμικοί κινητήρες έχουν περάσει από αρκετά μακρά περίοδο ανάπτυξης. Αυτή η κατάσταση δεν άλλαξε μέχρι τα μέσα-1950, επειδή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου αναπτύχθηκε η τεχνολογία υλικών και η τεχνολογία ελέγχου και εμφανίστηκε ένας μεγάλος αριθμός νέων στοιχείων ελέγχου, τα οποία προώθησαν σε μεγάλο βαθμό τη θεωρία και την εφαρμογή των γραμμικών κινητήρων.
Ο γραμμικός κινητήρας χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για να παράγει απευθείας γραμμική κίνηση και η αρχή του είναι παρόμοια με αυτή του αντίστοιχου περιστροφικού κινητήρα. Στη δομή, μπορεί να θεωρηθεί ως η εξέλιξη του αντίστοιχου περιστροφικού κινητήρα κατά μήκος της ακτινικής τομής, ανόρθωση. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας αυτοματισμού, το σύστημα τροφοδοσίας εργαλειομηχανών ακριβείας και υψηλής ταχύτητας αντικατοπτρίζει αποτελεσματικά την αξιοσημείωτη απόδοση του γραμμικού κινητήρα και η έρευνα του γραμμικού κινητήρα έχει γίνει ένα καυτό σημείο στον ερευνητικό τομέα.
Ο γραμμικός κινητήρας είναι η ακανόνιστη δομή του περιστροφικού κινητήρα αυστηρά. Μπορεί να θεωρηθεί ως ένας περιστρεφόμενος κινητήρας που κόβεται κατά μήκος της ακτινικής του διεύθυνσης, η διαφορά μεταξύ των δύο έγκειται στη γραμμική παραλλαγή. Με την εμφάνιση της τεχνολογίας αυτόματου ελέγχου και του μικροϋπολογιστή, το παραδοσιακό σύστημα δομής κινητήρα απέχει πολύ από το να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των χρηστών, ποια είναι η μελλοντική τάση του γραμμικού κινητήρα υψηλής ποιότητας;
Η τάση ανάπτυξης του γραμμικού κινητήρα
1, η τεχνολογία γίνεται πιο ώριμη
Η τεχνολογία ελέγχου κίνησης γραμμικής αντιστοίχισης κινητήρα στις εργαλειομηχανές γίνεται όλο και πιο ώριμη, γεγονός που έχει το εμπόδιο που οι παραδοσιακές συσκευές δεν μπορούν να ξεπεράσουν. Με τη συνεχή βελτίωση της τεχνολογίας κατασκευής κινητήρα, η επιλογή ταιριάσματος γραμμικού συστήματος ελέγχου κινητήρα και μετάδοσης κίνησης, με λογική σύνθεση μηχανής, μπορεί να παράγει εντελώς υψηλή απόδοση, υψηλή αξιοπιστία των εργαλειομηχανών. Οι γραμμικοί ηλεκτροκινητήρες υψηλής ταχύτητας έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε κέντρα μηχανικής κατεργασίας, μηχανές φρεζαρίσματος CNC, τόρνους, μύλους, μηχανές επεξεργασίας σύνθετων, μηχανές επεξεργασίας λέιζερ και εργαλειομηχανές βαρέως τύπου.
2, το κόστος μειώνεται σταδιακά
Το κόστος των γραμμικών συστημάτων κινητήρα συνεχίζει να μειώνεται και το ποσοστό του κόστους εργαλειομηχανών μειώνεται δραματικά. Αλλά η τρέχουσα χρήση γραμμικής μετάδοσης κίνησης κινητήρα εξακολουθεί να είναι υψηλότερη από την παραδοσιακή τιμή μετάδοσης. Ως εκ τούτου, η εφαρμογή του γραμμικού κινητήρα εξακολουθεί να επικεντρώνεται σε εργαλειομηχανές υψηλής απόδοσης, ειδικά εργαλειομηχανές υψηλής ταχύτητας, ειδικές εργαλειομηχανές, μεγάλες εργαλειομηχανές για την επίλυση του προβλήματος ότι ο παραδοσιακός τρόπος μετάδοσης δεν μπορεί να αποκλειστεί.
3, η τεχνολογία τείνει να βιομηχανοποιηθεί
Η εφαρμογή του γραμμικού κινητήρα σε εργαλειομηχανές δεν αποτελεί πλέον δείγμα. Σύμφωνα με σχετικές στατιστικές, τα τελευταία χρόνια, αν και οι χώρες έχουν ενισχύσει τη δομή κλίμακας της παραγωγής, αλλά ακόμα δεν μπορούν να ανταποκριθούν στην τεράστια ζήτηση της αγοράς, έχει ισχυρό δυναμικό αγοράς, τις επόμενες δεκαετίες, ο κόσμος θα έχει το ένα τρίτο από τις εργαλειομηχανές CNC που χρησιμοποιούν γραμμική κίνηση τροφοδοσίας κινητήρα, η χρήση εργαλειομηχανών υψηλής τεχνολογίας είναι αναμφίβολα το μεγαλύτερο ποσοστό, η προοπτική εκβιομηχάνισής της είναι αυτονόητη.
Μέχρι στιγμής, η πλατφόρμα γραμμικής μονάδας κινητήρα έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μια ποικιλία εξοπλισμού. Προς το παρόν, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στη μέτρηση, τη συγκόλληση με λέιζερ, την κοπή με λέιζερ, τη μηχανή επικάλυψης κόλλας, τη μηχανή ψεκασμού, τη μηχανή διάτρησης, τη μηχανή διανομής, τις μικρές εργαλειομηχανές CNC, τη μηχανή σκαλίσματος και φρεζαρίσματος, τον plotter δείγματος, το κρεβάτι κοπής, τη μηχανή μετατόπισης φορτίου, μηχανή διαλογής, μηχανή δοκιμών και ισχύουσα εκπαίδευση και άλλα μέρη.
Ο συνδυασμός της παλιάς δομής κινητήρα και λειτουργίας κίνησης απέχει πολύ από το να συμβαδίζει με το ρυθμό του σύγχρονου συστήματος ελέγχου, ο γραμμικός κινητήρας προτιμάται περισσότερο από τον σύγχρονο τρόπο παραγωγής, η έρευνα γραμμικής τεχνολογίας κινητήρα γίνεται πιο ώριμη, με αποτέλεσμα μια κομβική θέση σε διάφορους τομείς.