Σε σύγκριση με τον τύπο παλμού, ο τύπος διαύλου είναι μικρός σε μέγεθος και το πρόγραμμα ελέγχου είναι πολύ απλούστερο από το πρόγραμμα σκάλας PLC και μπορεί επίσης να κάνει το ρεύμα, την τάση και τη θερμοκρασία του κινητήρα, το κάθισμα, κ.λπ. πραγματικά χρόνο ανάδρασης. Ρεύμα; Υποδιαίρεση χρονικών αλλαγών· Απλός έλεγχος της επιτάχυνσης και της επιβράδυνσης σε σχήμα S. αναλογικό; Σύγχρονες εντολές? Έλεγχος εκτός σύνδεσης, κ.λπ. Συνήθως, ο τύπος διαύλου είναι παλμικός. Υπάρχουν πολλά νέα χαρακτηριστικά χωρίς μειονεκτήματα. Ο τύπος διαύλου είναι η κατεύθυνση ανάπτυξης και η τάση του ελέγχου κίνησης βηματικού κινητήρα στο μέλλον.
1. Επιλογή 1
Προς το παρόν, το σύστημα ελέγχου που χρησιμοποιείται είναι το Mitsubishi FX3U plus Lesser servo (παλμός) συν Kunlun Tong, το οποίο προσωπικά πιστεύω ότι είναι μια ολοκληρωμένη οικονομικά αποδοτική λύση, και στη συνέχεια εφαρμογές 3 άξονες και κάτω.
2. Επιλογή 2 (εξέταση)
Εάν όλοι υιοθετήσουν το PLC (λεωφορείο) της Huichuan συν σερβομηχανή (λεωφορείο) συν οθόνη αφής, η τιμή μπορεί να είναι συγκρίσιμη με το σχήμα 1 σύμφωνα με τον προμηθευτή και το πλεονέκτημα είναι το λεωφορείο, απλό και βολικό.
3. Επιλογή 3 (Εξέταση)
Εάν η χρήση της οθόνης αφής Fanyi PLC συν Leisai servo plus Fanyi, η τιμή είναι 6,7 εκατοντάδες χαμηλότερη και λαμβάνεται υπόψη η διαμόρφωση χαμηλής τιμής.
Η εγχώρια PLC έχει χρησιμοποιήσει την Delta, προσωπικά πιστεύω ότι το λογισμικό δεν είναι εύκολο στη χρήση και υπάρχει ένα κενό με τη Mitsubishi, επομένως δεν είμαι ψυχρός με τα εγχώρια προϊόντα.
1. Το σημερινό αφεντικό ακούει τους άλλους να υποστηρίζουν ότι το λεωφορείο είναι το πιο σταθερό, καλύτερο από το σχήμα παλμών, αναγκάζοντας το λεωφορείο να αλλάξει και το κόστος δεν μπορεί να αυξηθεί πολύ. Άκουσα ότι μετά από μερικά χρόνια, η συντήρηση του λεωφορείου είναι βολική, ο παλμός σπάει εύκολα και η συντήρηση είναι άβολη,
Υπάρχει τέτοια δήλωση;
2. Προσωπικά πιστεύω ότι δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορά στη χρήση παλμού και διαύλου, σχήμα παλμών εντός 3 αξόνων, σχήμα διαύλου πάνω από 3 άξονες, από το κόστος και τη σύνδεση είναι πιο λογικό, πιστεύουν όλοι
3. Οι αντίστοιχες εφαρμογές διαύλου και παλμού, ολοκληρωμένη εξέταση κόστους, συντήρηση κ.λπ.