Top 10 σημαντικά γεγονότα και τάσεις στον τομέα του Motor Control:
01
Η ενσωμάτωση κατακτά την αγορά ελέγχου κινητήρα λόγω των τεχνολογικών εξελίξεων. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες (BLDC) και οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη (PMSM) διαφόρων μεγεθών και πυκνοτήτων ισχύος αντικαθιστούν γρήγορα τις τοπολογίες κινητήρα όπως η επαγωγή AC/DC χωρίς ψήκτρες και η επαγωγή AC.
02
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες/ οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη έχουν την ίδια δομή μηχανικά, εκτός από την περιέλιξη του στάτη. Οι περιελίξεις του στάτη τους είναι διαφορετικής γεωμετρίας. Ο στάτορας βρίσκεται πάντα απέναντι από τον μαγνήτη του κινητήρα. Αυτοί οι κινητήρες προσφέρουν υψηλή ροπή σε χαμηλές στροφές, καθιστώντας τους ιδανικούς για εφαρμογές σερβοκινητήρων.
03
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη δεν χρειάζονται βούρτσες και μεταγωγείς για την κίνηση του κινητήρα, επομένως είναι πιο αποτελεσματικοί και αξιόπιστοι από τους κινητήρες βούρτσας.
04
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιούν αλγόριθμους ελέγχου λογισμικού αντί για βούρτσες και μηχανικούς μεταγωγείς για την κίνηση των κινητήρων.
05
Η μηχανική δομή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι πολύ απλή. Υπάρχει ηλεκτρομαγνητική περιέλιξη στον μη περιστρεφόμενο στάτορα του κινητήρα. Ο ρότορας είναι κατασκευασμένος από σύστημα μόνιμου μαγνήτη. Ο στάτορας μπορεί να είναι μέσα ή έξω και βρίσκεται πάντα στην αντίθετη πλευρά του μαγνήτη. Αλλά ο στάτορας είναι πάντα ένα σταθερό μέρος και ο ρότορας είναι πάντα ένα κινούμενο (περιστρεφόμενο) μέρος.
06
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μπορούν να έχουν 1, 2, 3, 4 ή 5 φάσεις. Μπορεί να έχουν διαφορετικά ονόματα και αλγόριθμους οδήγησης, αλλά στην ουσία είναι όλα χωρίς ψήκτρες.
07
Ορισμένοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες διαθέτουν αισθητήρες που βοηθούν στην απόκτηση της θέσης του ρότορα. Οι αλγόριθμοι ελέγχου λογισμικού χρησιμοποιούν αυτούς τους αισθητήρες (αισθητήρες Hall ή κωδικοποιητές) για να βοηθήσουν στην αναστροφή του κινητήρα ή στην περιστροφή του κινητήρα. Αυτοί οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με αισθητήρες χρειάζονται όταν οι εφαρμογές απαιτούν εκκίνηση σε υψηλά φορτία.
08
Εάν ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες δεν διαθέτει αισθητήρα για τη λήψη της θέσης του ρότορα, χρησιμοποιείται ένα μαθηματικό μοντέλο. Αυτά τα μαθηματικά μοντέλα αντιπροσωπεύουν αλγόριθμους χωρίς αισθητήρες. Στον αλγόριθμο χωρίς αισθητήρα, ο κινητήρας είναι ο αισθητήρας.
09
Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη έχουν ορισμένα σημαντικά πλεονεκτήματα του συστήματος σε σχέση με τους κινητήρες χωρίς ψήκτρες. Είναι σε θέση να οδηγούν κινητήρες χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά συστήματα εναλλαγής, τα οποία μπορούν να οδηγήσουν σε βελτιώσεις της ενεργειακής απόδοσης κατά 20 έως 30 τοις εκατό.
10
Πολλά προϊόντα σήμερα απαιτούν μεταβλητές ταχύτητες κινητήρα. Αυτοί οι κινητήρες απαιτούν διαμόρφωση πλάτους παλμού (PWM) για να αλλάξουν την ταχύτητα του κινητήρα. Η διαμόρφωση πλάτους παλμού παρέχει ακριβή έλεγχο της ταχύτητας και της ροπής του κινητήρα, επιτρέποντας μεταβλητή ταχύτητα.
